Przed zimą
Sól drogowa i wilgoć to najszybsza droga do rdzy. Zabezpiecz auto, zanim drogi zostaną posypane.

Chronimy podwozie i profile zamknięte przed rdzą, zanim zdąży narobić szkód — przed zimą, po zakupie auta i zaraz po imporcie.
Korozja zaczyna się tam, gdzie jej nie widać. Dlatego oglądamy i zabezpieczamy całe podwozie, a nie tylko to, co łatwo pomalować.
Sól drogowa i wilgoć to najszybsza droga do rdzy. Zabezpiecz auto, zanim drogi zostaną posypane.
Nowe lub używane — im wcześniej zabezpieczysz podwozie, tym dłużej zachowa wartość.
Auta z łagodniejszego klimatu, np. z USA, nie są przygotowane na polskie zimy i sól.
Klasyk, projekt albo auto, z którym nie chcesz się rozstawać — renowacja chroni je na długo.
Zaznacz kilka opcji, a przygotujemy dla Ciebie gotową wiadomość. Dokładną cenę podamy po oględzinach auta.
Cena zależy od wielkości auta, stanu podwozia i zakresu prac. Przy autach z korozją zakres napraw blacharskich widać dopiero po oczyszczeniu, dlatego rzetelną wycenę podajemy po oględzinach — i zawsze przed rozpoczęciem pracy.
Zabezpieczenie podwozia w aucie bez korozji jest najszybsze. Renowacja z naprawami blacharskimi trwa dłużej — termin ustalamy po oględzinach i trzymamy się go, a jeśli coś się zmieni, uprzedzamy.
Tak. Najtaniej chroni się podwozie, które jeszcze nie ma rdzy — nie trzeba wtedy niczego naprawiać, tylko dobrze przygotować powierzchnię i nałożyć zabezpieczenie.
Tak. Z każdego etapu dostajesz zdjęcia i wideo, więc widzisz, jak wyglądało podwozie przed pracą i co zostało zrobione.
Jeśli auto ma gwarancję na perforację nadwozia, warto sprawdzić jej warunki przed zabezpieczeniem poza autoryzowanym serwisem. Chętnie pomożemy je przeanalizować.